三线建设的航空四大基地，是一个完整的国防航空工业体系，011主要负责歼击机，012负责运输机和特种飞机，014是负责机载武器的，主要就是空对空的导弹。

那013基地呢，最早是计划建设成一个，直升机的生产基地，主要是仿制苏联的米6重型直升机。

013基地也被称为湖南航空基地，65年就开始修建，总部在当时的湖南省大庸县，就是现在的湖南张家界，基地还在怀化市沅陵县境内，沅陵县地处武陵山与雪峰山的交汇处，等地方，修建了10个工厂，5个物资库， 013基地还拥有3个车队和一个船队，这是在湖南地区规模最大的三线单位之一。

最早013是生产重型军用直升机，但是开工生产后发现很严重的问题，大家旅游去过张家界吧，天门山去过吧，崇山峻岭，几乎没有平地，直升机的零件体积很大，配件厂生产完了以后运往总装厂，比如，330厂352厂都是生产直升机叶片的，然后要去312厂部装，再去102厂总装，中间直线距离可能只有10公里不到，但是就是运不过去，山路太窄了。

我看当时的职工回忆，当时352厂为了把生产的，大型直升机旋翼运出来，硬生生的削平了一整个个山头，所以013基地有大量的工作，全部花在了炸山平地上面，十几年的时间，在张家界这丘陵之中硬生生建出来一大块平地。

后来013基地撤销，军工厂都撤离了以后，当地政府在013基地的基础上修建了张家界荷花机场，要没有013基地十几年的基建，当地政府恐怕也没法修出这个机场。

因此后来013就成为了航空配件的生产基地，比如3028厂成了专业的飞机起落架的生产单位，3357厂锻铸零件毛坯，300厂生产飞机齿轮。

013基地主要以3028厂为中心，还有位于沅陵县的国营五一机械厂（代号300）、国营五二机械厂（代号310）、国营五三机械厂，还有张家界航空工业技术学院、航空第三设计院等军工单位。

013基地最大的一家厂就是湘陵机械厂，代号3028厂，主要负责飞机起落架的生产，厂址在张家界永定区西溪坪两岔溪，天门山脚下，就是现在的天门山景区附近，整个厂区依山而建，建筑面积达2万多平米，1965年4月破土动工，配套设施完善，除了生产车间外，建有职工家属楼、单身宿舍、职工医院、子弟学校、食堂等，生产高峰时拥有职工1200多人，加上家属有4000多人生活在厂区。

3028厂在当时属于为县团级单位，而厂里的工程师军衔更高，所以这个单位在张家界当地行政级别很高。80年代三线军工企业战略调整，3028厂在保证军工任务的同时，开始生产民品的汽车、摩托车配件等产品，1991年整体搬迁到湖南长沙望城，更名为中航飞机起落架有限公司。

国营五一机械厂，代号300，主要生产航空发动机的齿轮和传动部件，1965年5月开工建设，这个厂生产了我国第一台涡桨发动机齿轮，第一台航机陆用煤气轮机齿轮，第一台军用气垫船左右风扇变速箱，第一台直升机中、尾减速器。八十年代军转民，就改行做工程机械变速箱、变矩器、船用齿轮箱、汽车摩托车齿轮。1992年五一机械厂整体搬迁到长沙望城区，重新组建为中航工业长沙中传机械有限公司。

国营五二机械厂，代号310，是013基地航空发动机厂， 1966年5月破土动工，整个厂区连绵十余里。80年代军转民，生产过750水冷式边三轮摩托车。1991年，五二机械厂整体搬迁到岳阳市冷水铺，改名为岳阳长江动力机械厂。

国营五三机械厂，代号330，主要生产航空发动机叶片，始建于1965年，厂区在山谷中修建，最辉煌的时候有职工三千多人，80年代军转民时期，五三厂生产过砖瓦机、平板车和汽车配件。1990年代搬迁到株洲七斗冲，并入331厂。

013基地各厂搬迁以后，大多数深山中的老厂都移交给当地政府，少量得到再利用，但是大多数因为各种原因，都成了工业遗址。